Glavne performanse mašine za vez su: brzina lomljenja konca, stopa lomljenja igle, brzina rezanja niti i brzina pada konca, preciznost, skupljanje uzorka, gaženje zrna pirinča, sjaj uzorka i stabilna radna efikasnost.
1. Stopa lomljenja konca i stopa loma igle
Ovo uključuje cjelokupnu strukturu sistema mašine, često nije stvar pojedinačnih komponenti. Kada je prosječna stopa lomljenja konca kod vezenja visoka, tehničar prilagođava dio kako bi ublažio privremeni prekid konca i problem loma igle, što može pokazati samo da je stopa lomljenja konca određena cjelokupnom strukturom mašine, a to je nemoguće da se to suštinski reši. Stoga, prilikom odabira mašine za vez, potrebno je uzeti u obzir problem brzine lomljenja konca i stope loma igle.
2. Podrezivanje konca i stopa opadanja konca
Trenutno većina domaćih mašina još uvijek nedostaje u tom pogledu. Prije svega problem materijala, mnoge jeftine mašine koriste jeftine oštrice, a mogu raditi samo petljanjem prilikom podešavanja, a postoji i veliki broj proizvođača koji ne razumiju ni princip rezanja konca.
3. Stepen skupljanja uzorka
Kada su mnoge lokomotive za vezenje tanje, otkrivaju da su rupe posebno velike i da je uzorak naboran. Ako je koža automobila uočljivija. Podignite vez i pogledajte prema svjetlu da vidite da je obod uzorka pun rupa, a zatim presavijte kožu prema dolje i konac za vez je gotovo odvojen. I polovne kompjuterizovane mašine za vez će biti mnogo bolje u tom pogledu.
4. Tekstura gazećeg pirinča i sjaj šare
Dobra mašina za vez, tekstura automobila koja gazi pirinač je fina i glatka, daje ljudima zategnutost i sjaj, a lošiji auto izlazi sa velikim rupama i grubim teksturama. Isto važi i za igle sa ravnim vrećicama, dobre ravne, glatke sa obe strane, a neke loše će imati očnjake i loš sjaj.
5. Preciznost
Vez obraća pažnju na preciznost uzorka, a preciznost dobre mašine za vez je važan indeks procjene. Prilikom kupovine mašine morate tražiti od proizvođača da na licu mesta testira preciznost šare, a izgled vezenja treba da bude ravan.
6. Stabilna radna efikasnost
Obično se opisuje u smislu stabilne radne brzine. Zapravo, trebalo bi da se odnosi na prosječno vrijeme za osiguranje kvaliteta veza i nastavak rada pri većim brzinama. Naravno, majstor mašine za vezenje se nada da što je veća brzina, to bolje, međutim, trenutna domaća mašina za vez možda nije idealna, u osnovi održavana na 800-850o/min, ako može raditi prilično stabilno pri ovoj brzini, ona je vrlo dobro. Skraćivanje proizvodnog ciklusa znači imati stotine hiljada šavova više od vršnjaka u isto vrijeme.
